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正是欲速则不达的悲惨实例！一味追求时效和秒精确，忘记安全抵达的根本！注:爱奇艺上搜《死亡列车终点站》 |
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公視紀錄觀點播。看得心驚。 民營化、效率（而非效能），真是恐怖。 若復興航空空難能有這樣的紀錄片就好了。 日本的家屬能這麼冷靜又強悍責問，不讓世人忘記，持續追究，令人佩服。 |
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遇难者家属中有个爸爸对着镜头冷静地似乎是带点自嘲地说着，当长子满1岁，自己刚放下心来时，孩子就生病过世了。次子那年正要去上大学，刚准备放下心来，没想到他又被列车事故带走了。现在我再也不敢松懈下来，我怕一放松下来，小儿子也会离我而去... |
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本片算是民主社會難得的好處之一。 |
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由JR西日本出軌事件切入日本鐵路民營化之後，因瘋狂追求效率而嚐到苦果，細緻而恐怖。話說回來，TW人老愛說日本事事好，但人家的自我檢討也要看啊。 |
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从战败到日本第一凝结成的80秒。neoliberalism和blame culture让80秒的重量超越安全。不该忘记2011温州动车事故。 |
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人们用口述，动画，绘画，模型来试图还原那列带走107条生命的出轨列车，故事的内核不止于此，更多的是思考国民性的问题。禁止联想，禁止联想。 |
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1.美国公视PBS与日本NHK联合制作 2.NGC，重返危机现场 S6-7:尼崎列车脱轨意，同一主题可并对照观看 3.虽深度仍不深，但采交叉比对方式，又敢於自评自省，实属可贵 |
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人生苦短，我不想浪费时间去埋怨别人。 |
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过分追求速度的背后其实是一种极端的焦虑 |
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20110723，温州。 |
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一个电话引发的事故，牵扯出日本企业背后的管理弊病-日本病。不过，延误两三分钟就破口大骂，埋下的祸根最终引发事故，日本人是不是应该反省反省呢?愿每个驾驶员都能被温柔相待，这样他们在开车的时候就不会出错了。 |
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颠覆的日本的价值观 |
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时代的缩影 |
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出现问题，看到问题，反省问题，就是不去解决问题，日本人这种朝朝夕夕僵化思维的模式和自我良好的心态，彷佛这种既定的事实魔咒一直会延续下去。 |
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原片80分钟，应该是对应事故列车延误的80秒吧。
删减部分是遇难者家属们跟企业打官司的片段，可能有为了过审核的原因。
到头来体制出问题早晚还得在底层人民之间先反应出来。
没人被追责。
也不会有改善。
“老奶奶的笑脸”，还有事故导致残疾的受害者坐上电车去缅怀逝者时电车上的广播。 |
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用绘画的形式呈现了电车出轨后的血腥惨状。有人的脸裂成左右两半，有大叔被倒挂着，更多的是前面一二节车厢的人挤成一饼。 |
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这种匆匆忙忙总是停不下来的感觉难道我们不是吗 blame culture在哪里都适用 只求经济快速发展忘记生活的本质不只是生存 就是会被压榨到呼出最后一口气为止 |
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如果社会的需求无法和人类的能力达到平衡，就不会有真正的改变。 |
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相当（日本式）详细介绍了日本铁路系统及远近忧，大阪人真是了不起。遥想到之前看画art brut的日本人，战争时期火车上满是尸体 |
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日本版温甬高铁追尾事故。历史总是惊人的相似，追求速度就没有温度。 |
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精确到秒…简直无法想象。从头到尾，尽管是在展示一个巨大的悲剧，第一观感仍然是「一场发生在文明社会的悲剧」。唯一的遗憾是全片没有采访驾驶员的家人，毕竟高见先生尽管是悲剧的直接缔造者，却也是最大的受害者啊。 |
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从一个从没考虑过的角度重新审视了效率至上，分秒不差的社会弊端 |
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看完这部纪录片我重新认识了「效率」这个词背后的真正含义，以及下次我乘坐高速 JR 一定会选择第五节之后的车厢。 |
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非常沉重的纪录片，以列车出轨事故为主线，循序渐进引出“日本病”、产业变革等社会问题，快节奏下被压抑的人性，值得反思。 |
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效率和自由之间，应该要找到一个平衡点 |
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后半部的反思值得好好思考。我们真的需要那么急迫吗？ |
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日本病，追求速度和极致，为了追回那迟到的一分钟或者两分钟，一车的人失去了生命，到底值不值当？是遵守规矩还是适当人性化？ |
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很好的纪录片，很有说服力的解释了看片子前我所不能理解的问题：效率会比生命更重要吗？当然不是！只是对于West JR的社长来说，他的钱比什么都重要。而效率能为他带来钱。所谓的社会价值只是被少数权利机构用来为普通百姓洗脑，从而为自己赚钱罢了。 |
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都是人命堆出来的一点点改变 |
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https://www.bilibili.com/video/BV1U4411T7kc |
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说白了都是为了钱，资本家疯狂压榨劳工，效率的背后是资本，钱，鬼使神差。 |
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这个纪录片的时长是1小时， 这个时间赞，不冗长。纪录片的配乐在点子上，渲染氛围加分。纪录片先从幸存者的视角入手，其中一个画家，幸存者的作品指引着叙事线，同时又展露了幸存者内心的创伤。 |
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值得反思 企业的责任谁来买单 |
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2045年大阪到东京只需要1个小时 为什么需要世界最快的电车 追求效率的尽头是什么 只有退步所以才追求更快的东西 |
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面对灾难感同身受，这不是个例，是我们每个人面临的问题，平民利益的维护就是这么难。
2005年大阪电车转弯脱轨撞上公寓事故，死亡107人。资料纪实，幸存者，旁观者，家属，工作人员。公司过分追求效率，压榨苛责监控员工。无人被判被追责。 |
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影片的最后 罹难者家属和生还者接受采访说过这样的话
“2027年新干线时速将提升至五百km/h 追求效率到了尽头 还要追求什么 人类究竟要被压榨到什么程度？”
“如果社会的需求无法和人类的能力达到平衡 就不会有真正的改变” |
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这才是正儿八经的纪录片。有公司的原因，也有司机的原因，甚至也许是司机在当时那个瞬间的暴力倾向。家属们非得要给社长定罪，感觉有点过了，但他们的心情也可以理解，毕竟世上没有真正的感同身受，除非你和他们一起经历。好在，事情发生之后，JR有相关的改变措施，这是挺好的。 |
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除了表层面的反思和当墙头草，人们也许也不会干别的了。 |
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日本 极力追求效率 国家很小 列车却世界最快。 |
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超速后的焦虑…反思到现在，争第一的背后是无数人的焦虑。可以放慢速度的…… |
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“人类究竟要被压榨到什么程度？”这是对现代化快生活快节奏的沉痛反思，人类逐渐沦落为欲望的奴隶，效率其实是压榨的褒义词。 |
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电车地狱。 |
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如果不追求效率，只会有更多的不幸；一直都觉得事故都是有充足原因的偶然事件，在其中找一个人为因素做解释，虽然安慰人心，但实在于事无补，重要的还是不陷在里面，继续生活，“人生苦短，我实在不想浪费时间去埋怨别人”；爱奇艺上在线看的，片名翻译是死亡列车终点站，观众们大概以为是类似釜山行一类的片子，最后扫兴而去，“开头好慢”、“哪里有丧尸，被骗了”、“一点也不恐怖”...古怪的有趣。 |
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角度切入的比较独特，剖析还算深入 |
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高压之下虽然能出产能，但是也会有问题 |
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出乎意料的深刻、家属的猛烈批判追求判罪或许只能是无力的迁怒，但也让JR内部作出改变调整，三方视角真的都矛盾到极点，能做的只有改善。以及片中对效率的讨论，融入职员间的资本压榨，对日本生活节奏甚至世界节奏的疑问都涉及到。 其实人类没必要生活那么快的、但这也不是大多数人类能自己决定的 |
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工作刷片系列。我们都有“日本病” |
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错误中能学到深刻的教训 |
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Brakeless，BBC和NHK共同出品的纪录片，反思了2005年West JR通勤列车脱轨事件。“当追求效率到了极限，还能追求什么”？全世界都在追求“更快到达”的时候，有多少人想过，这么快到达了之后，是什么？ |
